新动力汽车转型挑战，产业链重塑激情综合网，中小企业需积极顺应。

如今，咱们正在见证新一轮动力转型的启动。以新动力领域颇受关爱的新动力汽车为例，字据乘联会数据，2024 年，中国市集新动力汽车浸透率（月度）初度当先 50%，新动力汽车照旧占据了汽车市集的半壁山河。

以前一年，新动力汽车行业掀翻新一轮价钱战逐渐彭胀至悉数这个词汽车市集，并权贵加重了行业竞争。关联词，一个"反常"的时事是，在新势力车企增长不足预期确当下，大部分新动力高下流企业仍然好像保持平稳的增长与盈利。

字据星河证券的讲明，2024 年前三个季度，国内 A 股上市公司中，乘用车板块（主机厂）营收、利润较客岁同期增长区分为 +6%/-5%，而零部件板块的营收、利润增长则区分为 +6%/+13%。已上市零部件企业的利润情状甚而当先了主机厂。

新动力期间，汽车电动化、智能化让一批新的供应商强势崛起。电板、芯片在汽车中的地位变得越来越紧迫，甚而让主机厂与供应商之间的地位发生逆转。

雷同的篡改，也发生在汽车后市集。纯电动汽车不需要选藏发动机、变速箱，以维保为中枢的汽车后市集看似缩水了。但事实上，电板补能及维修、回收等做事，比燃油车期间的加油做事更符合新兴企业加入。电动化、智能化带来的个性化需求及订阅做事，也存在着众多的思象空间。

而放眼悉数这个词新动力市集，动力转型正在重塑的行业不啻是汽车。以前两年，受海外场合及本领迭代等多重身分影响，储能成为新动力汽车之后的又一个新兴爆发市集。字据国度动力局数据，2023 年中国储能新增装机畛域 2260 万千瓦 /4870 万千瓦时，较 2022 年底增长当先 260%。而在欧洲等地区，储能市集的增速愈加恐怖。

储能市集的高速增长还反哺了光伏行业。而新动力汽车的提高，又让光储充一体化这一主张重获重生——光伏储能电站与新动力汽车充电站合二为一，成为了下一代电网的紧迫一环。

不丢脸出，以往各自孤苦的新动力产业，正在凝合成一个致密的链条，并变成一个渴望盎然的生态收集。面临新动力转型大势，企业只消主动拥抱，才能在大潮中乘风破浪，平稳前行。在新动力转型拉开的机遇与挑战并存的大幕下，行业又该向那儿去？

为了解答这一问题，全联汽摩配将会在本年的「寰球工商联汽车摩托车配件用品业商会年度大会」上，成立「新动力汽车（产业）做事专科委员会」，为寰球汽摩配及新动力相干企业提供转型赋能。

全联汽摩配成立于 2002 年，是国度民政部注册、寰球工商联直属的商会组织。当今，商会领有 200 余家直属会员，20000 余家下层会员，并建造了袒护主流汽车零部件分娩企业、汽车用品分娩企业、汽车维修开导分娩企业等厂家的家具供应收集，匡助各单元杀青产销、产研对接。

在新动力领域，商会搭建了新动力产业做事平台，并极力于构建新动力产业的生态体系，通过接头会、论坛等各样举止，鼓舞产业内各步伐的协同发展。

本次大会将于 2024 年 11 月 30 日 -12 月 1 日在上海汽车城瑞立旅店举办。会议计算邀请寰球工商联指引、相干部委处室认真东说念主、场地政府、科研院校等相干部门指引插足，对行业相干战术标的进行解读，助力企业把抓行业脉搏。

同期，本次大会将聚焦行业热门，围绕汽车市集趋势、汽车零部件产业的转型升级、产业链高下流的共建共赢、汽配出海等中枢议题，十分是新动力期间下相干企业的转型探索问题，伸开深化扣问，但愿能有更多的新动力高下流从业者拥抱新动力大潮，为环球绿色出行转型保驾护航。

本文由「36 氪品牌」原创出品， 转载或履行和谐请点击 转载证实 ；非法转载必究。

本文图片来自：企业授权激情综合网