新华社内罗毕4月26日电吴梦菲 反差

新华社记者许嘉桐 李卓群 林晶

2023年5月23日，在肯尼亚内罗毕，非洲之星铁路运营公司机辆部的火车驾驶员蒋立平（右）与学员霍勒斯从一辆印有“采集国度 走向茁壮”口号的蒙内铁路机车旁走过。 新华社记者 金冠森 摄

肯尼亚国度工商会处事基塞卡·西米恩近日密切关爱着肯尼亚总统鲁托访华的新闻，期待访华效果为肯中说合发展和求实合营带来更多好音书。

4月24日，习近平主席在北京同鲁托总统举行会谈，两国元首一致答允将双边疆系定位普及至新期间中肯荣幸共同体。

“这是好音书！”西米恩告诉记者，他止境认同习近平主席所说的中肯要“作念当代化谈路上的同业者和真一又友”，校服站在新的起始上，肯中合营将在基础才智、工业化、生意投资等多个限制连续拓展，为非中荣幸共同体树立竖立典范。

授东谈主以渔，助力东谈主才培养

撰写安全答复、审核时刻文献、深切车间侦查查验……莉内特·万布维·基霍罗贫窭的身影穿梭于中肯共建“一带一起”旗舰名目蒙内铁路的轨谈与开荒之间。27岁的基霍罗曾就读于北京交通大学，回到肯尼亚后，担任铁路安全工程师。

2025年1月23日，在肯尼亚内罗毕蒙内铁路车间，维保东谈主员在一辆印有“采集国度 走向茁壮”口号的蒙内铁路机车前教师配件。 新华社记者 金冠森 摄

2024年1月，习近平主席复信北京交通大学肯尼亚留学生及学友代表，基霍罗是学友代表之一。“习近平主席在复信中勉励咱们‘学好专科学问，链接传统友谊，投身两国合营’，咱们一直记得于心。”她说，“对两国说合提质升级，我感到十分鼎沸。‘新期间中肯荣幸共同体’不仅是国度间的合营愿景，更体目下人心重复、后生调换和文化互动等方方面面。”

24日发布的中肯长入声明写谈，两边将进一步加强工业、农业、高级训诫、奇迹训诫、东谈主力资源培训等限制合营。

当下，如基霍罗相似从中非东谈主文训诫合营中受益的后生越来越多。从蒙内铁路、斯瓦克大坝到内罗毕快速路、加里萨光伏电站，中肯高质料共建“一带一起”不仅为肯尼亚寰宇带来更方便的生涯，还提供了学习新知、掌持妙技的契机。

吴梦菲 反差

2025年4月7日，责任主谈主员在位于肯尼亚纳库鲁郡的肯尼亚地热电站名目现场施责任业。 新华社记者 金冠森 摄

肯尼亚工程师詹姆斯·恩敦古参与了中企对奥尔卡里亚一期地热电站的升级改进名目。这座1981年参加运营的电站口角洲第一座地热电站。管谈锈蚀和时刻落伍一度使这座电站堕入“亚健康”状态。恩敦古说，中国企业通过优化汽轮机结构和地热井布局，再行激活了这片地热田的后劲。“这是一场‘时刻改造’，中国团队不仅升级了开荒，还广大雇用腹地职工并开展培训，为肯尼亚培养了时刻主干。”

2025年4月7日，责任主谈主员在位于肯尼亚纳库鲁郡的肯尼亚地热电站名目现场施责任业。 新华社记者 金冠森 摄

肯尼亚中国经济生意协会旧年底发布的答复显现，2022年至2023年间，中企在肯尼亚雇用6万余名腹地职工，腹地化率特等90%。这不仅促进了当地办事，也在重塑着产业时刻生态。

科技惠农，股东解脱周折

“本年咱们第一次用中国教化教的嫁接法子种西红柿，没念念到长势这样好。”在肯尼亚首个中非农业发展与减贫示范村纳库鲁郡马坦吉提萨村，村民麦克米伦·加蒂里姆·吉托难掩喜悦。当地西红柿培育始终以来深受青枯病困扰，吉托但愿此次新种的西红柿能取得丰充。

如今，吉托家的老仓库现已被改形成一间浅陋的放映室，门口挂着“中非农业发展与减贫示范户”牌匾，很多当地农户频繁来这里不雅看教化农业时刻的教学视频。

2024年9月，习近平主席会见来华出席中非合营论坛北京峰会的鲁托总统时，提议两国要加强减贫惠农限制合营。中非“十大伙伴行为”中的“兴农惠民伙伴行为”就包括树立10万亩农业范例化示范区，叮嘱500名农业群众，树立中非农业科技创新定约。这样的策动正在给非洲农业发展与减贫责任注入苍劲能源。

鲁托总统日前在继承新华社记者专访时说，中国见效让几亿东谈主脱贫，其训戒对仍靠近周折严峻挑战的非洲极具鉴戒兴味，但愿借助中国训戒股东肯尼亚农业当代化和工业化。

看着默契河水渐渐流入新挖的田垄，69岁的肯尼亚农民彼得·奥尼扬戈期待着丰充。中国企业在恩佐亚河卑劣修建的灌渠大幅普及当地灌溉能力。这是肯尼亚目下最大的灌溉才智，4月完成主体树立后隆重通水。本年1月，鲁托总统检会这一灌溉工程时示意，农民应用新基础才智来提高食粮产量，将有助于缓解肯尼亚的食粮周折景色，也将对该国“从下到上经济转型”作出首要孝顺。

跳动山海，拉紧经贸纽带

在4月雨水的滋养下，肯尼亚西部连绵滚动的茶园昂扬着春风爽脆。在肯尼亚中枢茶产区，中企承建的C22公路不远方，多家茶叶加工场正在加紧出产。

这是2025年4月5日在肯尼亚凯里乔拍摄的穿越茶田的C22公路（无东谈主机相片）。 新华社记者 金冠森 摄

几年前，这里仍是一段土路，每逢雨季便极度泥泞。货车司机约翰·穆兰比回忆：“车轮每每陷在泥里，搞不好装茶叶的箱子还会进水，眼看着茶农们的心血白白铺张。”土路其后在中企树立下升级为沥青谈路，穆兰比每天能多运几趟茶叶，收入多了好几倍，“再也无用惦记茶叶烂在路上了”。

2025年4月5日，农民在肯尼亚凯里乔C22公路旁的茶田采茶。 新华社记者 金冠森 摄

这条公路隔邻的基普凯贝茶厂总司理西拉斯·恩吉布瓦卡莱说，自公路绽放以来，茶叶输送损耗已从先前的约四分之一果真降为零，这条以前常被雨季阻断的谈路已成通途。

2025年4月4日，工东谈主在肯尼亚凯里乔的基普凯贝茶厂内搬运茶叶。 新华社记者 金冠森 摄

脚下，中肯两国公路、铁路、口岸等诸多基础才智合营名目让肯各地茶叶、咖啡、鲜花、牛油果等货品冲破物流输送瓶颈，源远流长运往全球市集。

这是2024年8月15日在肯尼亚蒙巴萨拍摄的油船埠和蒙巴萨港（无东谈主机相片）。 新华社记者 金冠森 摄

万里之遥的中国长沙高桥大市集内，中非经贸展览会常设展馆东谈主流如织。这个展览会由习近平主席在2018年中非合营论坛北京峰会上秘书树立。频年来专注于中非商贸的黄梓楠告诉记者，她的公司不久前入口了一批肯尼亚牛油果，正与一家原土茶饮品牌商谈合营，目标将这些高品性的牛油果看成这家企业的固定用料。她往常的主营业务是肯尼亚鲜花，改日要把眼神投向更多“非洲好物”。

“非洲居品在国内的知名度、认同度越来越高。我但愿我方搭建的不仅是商品流畅的桥梁，更是跳动山海的文化、厚谊纽带。”黄梓楠说，她目标借一颗牛油果、一支鲜花，向更多东谈主推介非洲，发达中国与肯尼亚、与非洲合营共赢的故事。

在元首社交战术引颈下吴梦菲 反差，中国正在同肯尼亚等非洲伙伴共同书写更多双向奔赴、长入自立的新期间故事。