在本年11月广州车展上，长城汽车带来了遴荐解耦电四驱决策的首款新能源越野车——坦克500 Hi4-Z，并公布其预售价为37.98万元，而这台车也证实会在2025年1月1日元旦追究上市。

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现在，坦克500依然有搭载3.0T V6双涡轮增压发动机的汽油版，和遴荐非解耦机械四驱决策的Hi4-T插混车。这台坦克500 Hi4-Z初次向用户展示了长城最新建造的Hi4-Z解耦电四驱系统，畴前也将在长城旗下多款越野车和皮卡车上诓骗，而官方对其界说则是“泛越野”居品。

回到车辆自己，这台坦克500 Hi4-Z的表里盘算基本连续在售车型，整车长宽高分辨为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm，是一台主打五座布局的中大型越野车。

越野参数部分，该车接近角29度，离去角24度，最小离地粗放210mm，另外收获于车身底盘结构的优化，其油箱容积从Hi4-T的70L擢升到了77L，电板容量则从37.1kWh擢升到59.05kWh，不管是WLTC纯电续航(201km)照旧详细续航能力(1096km)均全面升级。

能源架构部分，坦克500 Hi4-Z依旧搭载型号E20NB的2.0T涡轮增压发动机，不外后来端并莫得一语气带P2布局单电机的9AT变速器，而是一套相沿三个物理挡位的P3布局电驱单位。

重心是后桥部分，该车并不是通过中央传动轴+差速器为后轮提供能源分拨，而是平直在后桥加装了相沿两个物理挡位的P4布局电机单位。

按照官方公布的数据，这套系统的详细功率达到645kW，详细扭矩1195Nm，整车0-100km/h加快时辰仅需4.6秒探花 黑丝，馈电现象依然能达成5秒级的0-100km/h加快。